影片

Our VP of Product Development Roland Saint-Pierre explains why high-voltage PowiGaN technology offers the perfect solution for the new 800 VDC power systems for AI data centers.

业界首款1700V氮化镓（GaN）开关现已在InnoMux-2 IC系列的新产品中推出，大大扩展了GaN技术的应用范围。

设计高效率电源用的平面变压器其实可以很简单。在本视频中，我们将演示如何使用 PI Expert Online 创建采用平面变压器的定制反激式电源设计，最适合需要紧凑、可靠电源转换方案的工程师。

Donnie Saturno unboxes this versatile reference design, a compact 26.5 W isolated flyback power supply delivering 12 V and 5 V outputs for appliance, industrial, and commercial applications. using a...

Donnie Saturno unboxes this ultra-compact design, which delivers 12 V / 3 A output, minimal component count, and impressive efficiency using a TinySwitch-5 switcher IC.

Thomas Capobianco introduces a multi-output flyback design for meters that can protect against magnetic interference.

For the second race in a row, aCentauri Solar Racing completed the Bridgestone World Solar Challenge! Its Silvretta solar race car improved one spot from the team's debut in 2023...

Senior Product Marketing Engineer Zeeshan Kabeer unboxes a compact, power factor corrected LLC resonant power supply designed specifically for electric 2-wheeler charger applications.

The moment is here. Bridgestone World Solar Challenge starts in Darwin and Mr. Green's Blog is at the starting line to witness the beginning of aCentauri Solar Racing's 3,000 km...

The eve of Bridgestone World Solar Challenge saw the completion of dynamic scrutineering and qualifying. The aCentauri Solar Racing's Silvretta solar race car set a team record with a 2:14.65...

Driving a solar-power race car 3,000 km through the Australian Outback is hardly a one car job. Two aCentauri Solar Racing members explain the fully equipped car convoy deployed for...

电动两轮车充电器设计正在不断发展，以满足高效率、便携性和可靠性的需求，同时将空载功耗降至最低。安全性也至关重要。

aCentauri Solar Racing Battery Lead Kim Kleinlogel spoke to Mr. Green's Blog about a DC-DC converter featuring PowiGaN-based InnoSwitch3-AQ switcher IC, provided to the team's Silvretta solar race car by...

aCentauri Solar Racing Battery Lead Kim Kleinlogel spoke to Mr. Green's Blog about a DC-DC converter featuring PowiGaN-based InnoSwitch3-AQ switcher IC, provided to the team's Silvretta solar race car by...

Our PowerPros team of power supply design experts has become a dependable resource for engineers around the world. Available via video calls 24 hours a day, six days a week...

DER-1030Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的4路输出20W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计采用绕线式变压器，电路板的高度降仅18.1毫米。

DER-1045Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的4路输出20W电源，用于电动汽车门极驱动和辅助电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计采用绕线式变压器，电路板的高度降仅18.6毫米。

RDK-994Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄35W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅18毫米。

RDK-1054Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄120 W电源，用于微型DC-DC或替换12 V电池。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅20.6毫米。

符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ反激式开关IC现在提供宽爬电封装选项。5.1mm的宽漏源极引脚爬电距离在800V电动汽车应用中无需喷涂三防漆。

该设计展示了InnoSwitch4-QR反激开关IC在超薄100W LED驱动板中的优势，适用于LED灯带和线性灯具。

RDK-1039Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄18W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅12.5毫米。

TinySwitch开关IC产品系列已出货超过60亿个，成为小型电源的标准。现在，新一代TinySwitch-5器件将最大输出功率提高到175 W，最大效率提高到92%，而无需更改原理图。

Power Integrations的Qspeed H系列二极管现已提供650V和高达30A的额定值。它们提供了碳化硅（SiC）二极管的有力替代方案，具有相近的效率和电压降额性能。

我们 HiperLCS-2 产品系列的新成员可提供高达 1650W 的连续输出功率，效率超过 98%。它们减少了半桥 LLC 谐振电源转换器的元件数量和电路板面积。

该 60V/12A 充电器采用 HiperPFS-3 器件的功率因数校正 (PFC) AC-DC 转换器和 HiperLCS-2 芯片组的隔离 LLC 转换器。HiperLCS2-HB 谐振半桥开关 IC 采用热效率高的 POWeDIP 封装，减少了外壳体积，消除了对通风口和风扇的需求。

该 48V/15A 电源采用 HiperLCS-2 芯片组的同步整流 (SR) LLC 谐振半桥转换器。HiperLCS2-HB 谐振半桥开关 IC 采用热效率高的 POWeDIP 封装，减少了外壳体积，消除了对通风口和风扇的需求。

MotorXpert，我们易于使用的BridgeSwitch和BridgeSwitch-2半桥电机驱动IC软件套件，其功能和可配置性不断增长。

过 Power Integrations 定制您的门极驱动器，您将得到我们技术专家的支持，确保最高标准的质量、可靠性和性能。

InnoSwitch5-Pro 反激开关 IC 的特点包括原生支持 USB PD 3.0 扩展功率范围 (EPR) 协议，支持高达 220 W 输出，效率可达 95%，并且无需专用且昂贵的高压 MOSFET 即可实现零电压开关 (ZVS)。