バッテリー充電器に関するDOE機器規格
2022年9月の最終規則に規定されている試験手順の変更に加え、米国エネルギー省 (DOE) はバッテリ充電器の省エネ基準の改正を提案しています。ワイヤレス充電器を含む、表2にリストされている新しく提案された製品クラスについて、アクティブモードエネルギーとスタンバイモード電力の提案された制限を表1に示します。
| 製品クラス | バッテリー容量Wh（ワットアワー）(Ebatt) | 最大アクティブモードエネルギーWh(Ea) |
最大スタンバイモード電力W(Psb = Pm + Pnb) |
オフモード電力W(Poff) |
| 1a | ≤ 100 | 1.718*Ebatt + 8.5 | 1.5 | 0 |
| 1b | N/A | N/A | 0.8 (Pnb のみ) | |
| 2a | ≤ 100 | 1.222*Ebatt + 4.980 | 0.00098*Ebatt + 0.4 | |
| 2b | 100-1000 | 1.367*Ebatt + -9.560 | ||
| 2c | >1000 | 1.323*Ebatt + 34.361 |
表1：省エネ基準修正案
| 製品クラス | 説明 | バッテリー容量 |
| 1a | 場所固定型ワイヤレス充電器 | ≤ 100 Wh |
| 1b | 場所自由型ワイヤレス充電器 | すべてのバッテリー エネルギー |
| 2a | 低容量の有線バッテリー充電器 | ≤ 100 Wh |
| 2b | 中容量の有線バッテリー充電器 | 100 ～ 1,000 Wh |
| 2c | 高容量の有線バッテリー充電器 | > 1000 Wh |
表2：提案されている製品クラス
規則制定案通知 (NOPR) では、そのような製品クラスは充電特性、受信機位置特定機能、およびバッテリー容量によって区別されます。特に1kWhを超えるバッテリー容量の製品クラス2cは海洋用途やゴルフカートでよく使用される鉛蓄電池ではシステムのアクティブモードエネルギー制限を満たすことが難しいため、関係者で懸念されています。このため複数の関係者がDOEに対し、検証期間の期限を延長するよう要請しました。
DOEは技術評価において、低損失トランスコア、最新のスイッチング電源、窒化ガリウムやシリコンカーバイドなどのワイドバンドギャップ半導体技術、待機電力を制限または削減する、改善された回路などの選択肢を挙げています。
分析された効率レベルについて、DOEは候補標準レベル(CSL)0～4を検討しました。表3によれば、DOE の現在の基準は有線充電器の場合にはCSL0として機能しますが、DOEは独自の試験データからベースラインとして無線充電器用のCSL0を策定しました。CSL1～3は合格率が低いほど厳しさが増すレベルを反映しています。
| CSL | 説明 |
| CSL0 | 現在のDOE基準(またはワイヤレス充電器の分析基準レベル) |
| CSL1 | 合格率~70%(中級) |
| CSL2 | 合格率~40%(中級以上) |
| CSL3 | 合格率 ~10%(上級) |
表3：候補基準レベル
技術的に実現可能で経済的に正当な利益を最大化するために、DOEはトライアル標準レベル2を推奨しています。これは、無線製品クラスの効率レベル1(中級、CSL1)と有線製品クラスの効率レベル2(中級以上、CSL2)に対応します。DOEはこれが採用されれば、燃料サイクル全体でCO2排出量が4,000万トン削減されると見積もっています。
バッテリー充電器規格に関する規則制定情報および開発活動の詳細については、regulations.gov Web サイトの整理番号 EERE-2020-BT-STD-0013 を参照してください。
